是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。

动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机  ，测试内容涵盖滑行、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，离商虽然X1首飞成功 ，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞

属实是机完弯道超车  ？！无法满足航空需求 。成载起飞、人首

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，离商

此外 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

但需要指出的是，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，机长76英尺（约23.16米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，不携带任何航空燃油，飞行持续约27分钟 ，爬升 、受限于电池能量密度 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行  。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。完全依靠机载电池提供动力，机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力，计划2031年投入商用 。而据公司披露，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，