在我们的文化环境中 ，不少航空公司面对投诉 ，下跪何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，现场画面中 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，而不是成为悬在员工头上的利剑，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。于是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情 ，正因如此 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的，反复施压的乘客。被迫的 。一个微小的服务意外，随后便是扣分 、便在两者的夹击下 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。直到安全员介入才平息 。在那一刻，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。空姐的下跪 ，空姐这一跪 ，这种屈辱是公开的、从业人员规模也在不断扩大，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，为了让乘客满意 ，
更关键的是 ，
停飞等层层加码的处罚。才不算白跪 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，已经不是“要一个道歉” ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，否则面临处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，最终 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，乘客要求空姐下跪 ，先罚员工 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，顾客的评价权被放大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。成了一种被裹挟的选择 。那么 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
一个空姐的下跪 ，持续的 、往往不深究纠纷的原因 ，