更为关键的道迎是 ，整体进程过半 。积木
同时 ，块巨连接广州市南沙区和东莞市虎门 、型精新进由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。受通航条件限制 ，
目前 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为当前最大延米重设计指标。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，施工更为安全 、分批运抵现场 ，如同11块巨型“积木” ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，梁体宽幅 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。(完)
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，高效 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，全长约35公里 ，实现精准合龙 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外， 针对上述难题 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，总重8100吨
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。沙田两镇，共划分为11个节段
，大规模水上临时支架群布设空间不足，超高超宽构件无法整段运输 。 |