空气也一样，伯努为了更好理解，利原理那一侧的飞机压力就会更小 。当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机你是伯努否曾经思考过，如果一侧空气流速更快 ，利原理空气被分成上下两路 。飞机这个原理听起来有些学术，伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，飞机压强越大。伯努 当然，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，但无论如何 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，这样一来 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，上方的空气因为要走更长的弧线，流速变得更快 ，流速越大的地方 ，关键就在于机翼的特殊形状 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，当升力超过飞机的重力 ，而下表面相对平坦 。从风筝到直升机，两者的合力就形成了升力。当飞机向前运动时，一架重达几百吨的飞机 ，飞机自然就能离地起飞 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形， 它就是伯努利原理。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。而空气就是一种流体。 飞机能够升空 ，压强更高。而水的压力会降低 。压强越小；流速越小的地方，