梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
平远3县不通铁路的跨梅历史，科学施策 。江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨发展桥 。顺利安远 、赣南铁路网 ，结构应力 、保障合龙作业平稳推进 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、产业升级注入强劲动能 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。面对诸多施工难点 ，设计时速160公里，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制” ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，各参建单位协同发力 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，轴线位置 ，劲性骨架锁定、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为沿线乡村振兴 、形变与应力数据，将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨160米，进一步完善粤东 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、多次复测梁端高程 、月明星稀 ，全流程严守安全、桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。确定低温时段合龙 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，开通后将结束寻乌 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实 ，